Ta kontakt:

Audi R8 V8 420HK R-Tronic 2008

Audi R8 R-Tronic – 420 HK 2008 Modell Til Salgs!! Dette er Audis Ultimate leketøy, Audi R8 har en nærmest perfekt kombinasjon av veigrep, motorkraft, balanse og design.

Audi R8 vekker oppsikt. Med sin sammenkrøpne profil og rovdyraktig aggressive frontparti har den et uttrykk som er umiddelbart gjenkjennelig. Diodeteknologien i front- og baklykter er ikke bare effektivt – det ser tøft ut. Likeledes er luftinntakene i fronten og på sidene nødvendige, men understreker også på en flott måte bilens sportslige ambisjoner.

Har man kjørt en Audi R8 vil man neppe glemme det med det første, for bilen overrasker enormt med særdeles gode kjøreegenskaper. R8 har et vannvittig veigrep med sitt Quattro-system, sine brede hjul og det lave tyngdepunktet. Styringen er så lett og presis på samme tid at man har en perfekt følelse med underlaget, og balansen i bilen gjør den meget lett manøvrerbar. Derfor er dette en bil det er lett å kjøre fryktelig fort med – samtidig som den kjennes forutsigbar og trygg ut.

V8-motoren med 4,2 liters slagvolum og FSI-teknologi pumper ut respektable 420 hester og 430 Nm uten noen form for pustehjelp. Draget er jevnt men brutalt, og motoren oppleves som forholdsvis silkemyk til tross for det ekstreme lydbildet den gir fra seg. Selv om dreiemomentet «kun» er på 430 Nm, trekker bilen jevnt og godt over hele sitt arbeidsregister, med en lyd som bare blir grommere jo høyere opp mot rødmerkingen du kommer.

Supersportsbiler er generelt ikke voldsomt komfortable av seg. Audi R8 er unntaket, for faktisk er bilen så lettkjørt og komfortabel at den kan brukes til hverdags. Fjæringen er selvsagt stiv, men ikke så stiv at man blir sliten av det. Kjøre- og sittestillingen er meget god i de dype sportssetene, og innstillingsmulighetene sørger for at de fleste personer vil finne seg vel til rett

Se youtube videon lengre ned på denne annonsen for å lære mer om bilen.

Av Utstyr kan det nevne:

-R-Tronic
– Magnetic Ride
– Bang & Olufsen Soundsystem
– Navigasjonsystem MMI plus
– Parkeringskontroll foran og bak
– Karbon Motorrom
– Karbon Side Blades
– Karbon interiørlister
– Utvidet skinnpakke, skinn på dashbord, dører
– Karbon interiørlister
– AUDI FIS kjørekomputer
– Dekktrykkkontroll
– El-innfelbare speil
– Lyspakke med led belysning i motorrom
– Bluetooth telefon
– El-stoler
– El-korsryggstøtte
– Audi exclucive 19″
– CD-skifter
– Bi-xenon lys
– Follow me home lys
– Avblendbare speil invendig og utvendig
– Multifunksjonsratt med giring
– Servotronic
– Cruise control

Audi R8 vekker oppsikt. Med sin sammenkrøpne profil og rovdyraktig aggressive frontparti har den et uttrykk som er umiddelbart gjenkjennelig. Diodeteknologien i front- og baklykter er ikke bare effektivt - det ser tøft ut. Likeledes er luftinntakene i fronten og på sidene nødvendige, men understreker også på en flott måte bilens sportslige ambisjoner.

Har man kjørt en Audi R8 vil man neppe glemme det med det første, for bilen overrasker enormt med særdeles gode kjøreegenskaper. R8 har et vannvittig veigrep med sitt Quattro-system, sine brede hjul og det lave tyngdepunktet. Styringen er så lett og presis på samme tid at man har en perfekt følelse med underlaget, og balansen i bilen gjør den meget lett manøvrerbar. Derfor er dette en bil det er lett å kjøre fryktelig fort med – samtidig som den kjennes forutsigbar og trygg ut.

V8-motoren med 4,2 liters slagvolum og FSI-teknologi pumper ut respektable 420 hester og 430 Nm uten noen form for pustehjelp. Draget er jevnt men brutalt, og motoren oppleves som forholdsvis silkemyk til tross for det ekstreme lydbildet den gir fra seg. Selv om dreiemomentet "kun" er på 430 Nm, trekker bilen jevnt og godt over hele sitt arbeidsregister, med en lyd som bare blir grommere jo høyere opp mot rødmerkingen du kommer.

Supersportsbiler er generelt ikke voldsomt komfortable av seg. Audi R8 er unntaket, for faktisk er bilen så lettkjørt og komfortabel at den kan brukes til hverdags. Fjæringen er selvsagt stiv, men ikke så stiv at man blir sliten av det. Kjøre- og sittestillingen er meget god i de dype sportssetene, og innstillingsmulighetene sørger for at de fleste personer vil finne seg vel til rett

Se youtube videon lengre ned på denne annonsen for å lære mer om bilen.

Av utstyr kan det nevnes:
  • R-Tronic
  • Magnetic Ride
  • Bang & Olufsen Soundsystem
  • Navigasjonsystem MMI plus
  • Parkeringskontroll foran og bak
  • Karbon Motorrom
  • Karbon Side Blades
  • Karbon interiørlister
  • Utvidet skinnpakke, skinn på dashbord, dører
  • Karbon interiørlister
  • AUDI FIS kjørekomputer
  • Dekktrykkkontroll
  • El-innfelbare speil
  • Lyspakke med led belysning i motorrom
  • Bluetooth telefon
  • El-stoler
  • El-korsryggstøtte
  • Audi exclucive 19"
  • CD-skifter
  • Bi-xenon lys
  • Follow me home lys
  • Avblendbare speil invendig og utvendig
  • Multifunksjonsratt med giring
  • Servotronic
  • Cruise control